Hilversumse wethouder: "Sluiten spoorbomen enige oplossing"

"Er gebeuren ontzettend veel bijna-ongelukken, er gaat elke dag wel wat mis en 'gode zij dank' is er nog geen ernstig ongeluk gebeurd. We willen ook niet dat dat gaat gebeuren, dus we moeten nu echt een besluit nemen", aldus de wethouder. 

De drukke overgang staat in de top 10 meest onveilige overwegen van ProRail en wel om twee redenen. Allereerst doordat auto's, fietsers en voetgangers elkaar van alle kanten kruisen. Daar komt nog eens bij dat de wegen rond de spoorbomen vollopen als er een trein voorbij komt en de spoorbomen dicht zijn. Door autoverkeer weg te halen, moet het straks een stuk rustiger worden. 

Gemaakte keuzes

Het afsluiten van de kleine spoorbomen voor autoverkeer was niet de enige optie. Er lagen nog twee varianten op tafel: het weren van verkeer Hilversum in of Hilversum uit.

De wethouder legt uit dat dat op geen enkele manier veilig was te krijgen:

Buitenring

Ook de verkeersdoorstroming door Hilversum word straks heel anders. De auto's die nu langs de kleine spoorbomen gaan, zullen straks op de nu al drukke Johannes Geradtsweg terecht gaan komen.

De gemeente gaat ook daar aan de slag:

Toekomst

Voordat de spoorwegovergang echt dicht gaat voor autoverkeer moet er nog wel wat gaan gebeuren. De weg gaat pas op z'n vroegst begin 2022 dicht. Het hele plan staat hoe dan ook nog niet vast: burgemeester en wethouders hebben pas net een besluit genomen de spoorbomen op slot te doen, de gemeenteraad moet er ook nog haar zegje over doen.