Peter de Boer van klankbordgroep Minder Hinder Gooise Meren
Het aantal vliegbewegingen boven het Gooi is weer terug op het niveau van vóór de coronajaren en neemt gestaag toe. Een enorme toename van meldingen over geluidshinder valt het meest op; het “Schiphol-dossier” is een taai en langdurig probleem.
In december spraken we al met de klankbordgroep Minder Hinder Gooise Meren en wethouder Mark Marshall van Gooise Meren over de situatie. Nu praten we bij met Peter de Boer van Minder Hinder Gooise Meren over actuele ontwikkelingen.
In december spraken we al met de klankbordgroep Minder Hinder Gooise Meren en wethouder Mark Marshall van Gooise Meren over de situatie. Nu praten we bij met Peter de Boer van Minder Hinder Gooise Meren over actuele ontwikkelingen.
In de coronajaren 2020 en 2021 nam het aantal vluchten van en naar Schiphol af met iets minder dan de helft. Maar vanaf 2022 is er weer een gestage groei, met in 2024 alweer bijna een evenaring ten opzichte van het topjaar 2019. Dat valt te lezen in het jaarverslag van de klankborgroep Minder Hinder Gooise Meren. Geen protestgroep, maar een club mensen die meepraten en -denken over de vliegtuigoverlast met name in het Gooi.
Peter de Boer van de klankbordgroep vindt het meest opvallende feit dat het aantal klachten in onze regio vorig jaar is gegroeid met 73%, met Muiden als koploper. Gedeeltelijk loopt dat in de pas met de stijging van het aantal vliegbewegingen (11 tot 18% per jaar in het Gooi), en naast geluidsoverlast neemt ook de luchtvervuiling toe, net als de veiligheidsrisico’s.
De gemeente Gooise Meren fungeert als spil in deze kwestie voor de regio. De klankbordgroep speelt de rol van adviseur en ondersteuner van de gemeente.
Goed nieuws is dat Gooise Meren inmiddels een “position paper” klaar heeft dat nu in de diverse gemeenteraden afgetikt moet worden. Op basis van die gemeenschappelijke visie kan de regio straks de belangen van de meer dan 200.000 Gooise inwoners met meer gezag op tafel leggen.
Goed nieuws is dat Gooise Meren inmiddels een “position paper” klaar heeft dat nu in de diverse gemeenteraden afgetikt moet worden. Op basis van die gemeenschappelijke visie kan de regio straks de belangen van de meer dan 200.000 Gooise inwoners met meer gezag op tafel leggen.
“Achter de feiten aanlopen, dat is wat de minister doet.”
Rechtszaken
De huidige minister Barry Matlener lijkt niet van plan rigoureus te gaan ingrijpen; de sterke lobby van de luchthaven en diverse vliegmaatschappijen speelt daarin een rol. Daarnaast zijn er geen strikte regels voor het terugbrengen van het aantal vluchten.
De Boer haalt uit het jaarverslag naar voren dat er inmiddels drie belangrijke rechtszaken lopen of in voorbereiding zijn.
De huidige minister Barry Matlener lijkt niet van plan rigoureus te gaan ingrijpen; de sterke lobby van de luchthaven en diverse vliegmaatschappijen speelt daarin een rol. Daarnaast zijn er geen strikte regels voor het terugbrengen van het aantal vluchten.
De Boer haalt uit het jaarverslag naar voren dat er inmiddels drie belangrijke rechtszaken lopen of in voorbereiding zijn.
De Stichting Recht op bescherming tegen vlieghinder heeft gewonnen in een rechtszaak, waarin werd uitgesproken dat de overheid onrechtmatig heeft gehandeld omdat rechten van omwonenden niet genoeg werd meegewogen. Inmiddels is er hoger beroep aangetekend tegen de uitspaak, dat in oktober behandeld zal worden.
Dan is er een massaclaim in voorbereiding onder de naam “Zet Schiphol op stil”, waarbij ook de klachten uit buitengebieden, zoals het Gooi, onder de aandacht van de regering worden gebracht.
En een derde zaak wordt aangespannen door bewonersverenigingen, die met hulp van advocaat Bénédicte Ficq een aangifte gaan doen wegens mishandeling. Zo zien zij de nachtvluchten die mensen uit hun slaap houden.
Vierde aanvliegroute
Dat was het plan om een nieuwe aanvliegroute te creëren vanuit het zuidoosten, waarbij vooral de omgeving Utrecht en zuidelijke delen van het Gooi meer verkeer over zich heen zouden krijgen. Maar dat plan gaat niet door.
De Boer hierover: “Dat klopt, (het afblazen ervan) kan goed uitvallen voor ons, het kan ook minder goed uitvallen (…) al die vliegtuigen moeten nu weer over de bestaande routes heen en daar liggen wij nog steeds onder.” De verwachting is dat het schrappen van de nieuwe route zal leiden tot wat zuidelijker aanvliegbewegingen over het Gooi. Bussum en Naarden zullen wat minder hinder krijgen, Hilversum misschien iets meer.
Onderhoud aan de Buitenveldertbaan kan deze zomer opnieuw leiden tot veel overlast. De minister zal hiervoor namelijk toch weer een ontheffing verlenen aan Schiphol.
Dat was het plan om een nieuwe aanvliegroute te creëren vanuit het zuidoosten, waarbij vooral de omgeving Utrecht en zuidelijke delen van het Gooi meer verkeer over zich heen zouden krijgen. Maar dat plan gaat niet door.
De Boer hierover: “Dat klopt, (het afblazen ervan) kan goed uitvallen voor ons, het kan ook minder goed uitvallen (…) al die vliegtuigen moeten nu weer over de bestaande routes heen en daar liggen wij nog steeds onder.” De verwachting is dat het schrappen van de nieuwe route zal leiden tot wat zuidelijker aanvliegbewegingen over het Gooi. Bussum en Naarden zullen wat minder hinder krijgen, Hilversum misschien iets meer.
Onderhoud aan de Buitenveldertbaan kan deze zomer opnieuw leiden tot veel overlast. De minister zal hiervoor namelijk toch weer een ontheffing verlenen aan Schiphol.
Klankbordgroep zoekt nog nieuwe leden
De klankbordgroep kan nog extra vrijwilligers gebruiken. Die kunnen helpen met meedenken, informatie verzamelen en nieuwsbrieven en rapporten schrijven. Wie dat wil kan mailen naar info@minderhindergooisemeren.nl.
De klankbordgroep kan nog extra vrijwilligers gebruiken. Die kunnen helpen met meedenken, informatie verzamelen en nieuwsbrieven en rapporten schrijven. Wie dat wil kan mailen naar info@minderhindergooisemeren.nl.
Luister hier het interview terug dat werd uitgezonden in Zaagmans in de Avond op 23 april 2025:
Zaagmans in de Avond - Aantal klachten vliegtuiglawaai neemt enorm toe
- Vandaag
Aantal klachten vliegtuiglawaai neemt enorm toe
Het aantal vliegbewegingen boven het Gooi is weer terug op het niveau van vóór de coronajaren en neemt gestaag toe. Een enorme toename van meldingen over geluidshinder valt het meest op; het “Schiphol-dossier” is een taai en langdurig probleem.
In december spraken we al met de klankbordgroep Minder Hinder Gooise Meren en wethouder Mark Marshall van Gooise Meren over de situatie. Nu praten we bij met Peter de Boer van Minder Hinder Gooise Meren over actuele ontwikkelingen.
