Overgang de Kleine Spoorbomen voor de sluiting voor autoverkeer.
HILVERSUM - Het gebeurt niet elke dag dat een gemeente 'zomaar' anderhalf miljoen euro in de schoot valt, maar in Hilversum is het deze maand wel het geval. Tot verrassing van de rekenmeesters op het stadhuis pakten het sluiten van de spoorwegovergang Kleine Spoorbomen voor autoverkeer en het aanpassen van het wegennet de stad geen 2.850.000 maar 1.308.000 euro.
Een meevaller van jewelste, constateert het gemeentebestuur, al houdt het een kleine slag om de arm over de rijksbijdrage. Die is met bijna 2 miljoen euro op de totaalkosten van 3.270.000 euro fors en zou door de scheefgetrokken verhouding tot de bijdrage van de gemeente wellicht iets lager uit kunnen vallen, aldus het Hilversums college.
De gemeenteraad van Hilversum besloot in het voorjaar van 2020 dat de tot onveilige verkeerssituaties leidende spoorovergang in het centrum definitief moest worden gesloten voor auto's. De verkeersveiligheid en de leefbaarheid in het stadshart waren er volgens de fracties, in navolging van de vooraf geraadpleegde centrumbewoners, sterk bij gebaat.
Reconstructie
Het verbeterplan, waarvan de uitvoering startte in 2023, omvatte niet alleen het sluiten van de Kleine Spoorbomen-overgang voor autoverkeer, maar ook de reconstructie van de Simon Stevinweg en Snelliuslaan, de dichtbijgelegen rotonde en de Noorderweg. Van de geplande ingreep op het kruispunt Den Uylplein zag de gemeente af, omdat het de vele fietsers tot een behoorlijke omweg zou dwingen via de Larenseweg.
Het schrappen van de werkzaamheden aan het kruispunt betekende alvast dat de gemeente 300.000 euro op zak hield. Dat daar gedurende de onlangs afgeronde operatie nog eens ruim een miljoen euro bij kwam, wordt toegeschreven aan lagere kosten bij de uitvoering en een voorzichtige kostenraming voor aanvang.
